© Snaphanen.dk

Privatbilismen skal reduceres med 75 %

Vi får hele tiden at vide, at grupper som World Economic Forum ikke har nogen magt i virkeligheden. Så kan folkevalgte politikere også bedre fraternisere med dem, uden at det vækker den kritik, det burde. Magtens tjenere i medierne har travlt med at bagatellisere enhver kritik, der måtte være WEF’s magt, og bliver kritikken ved, er det bare “højreekstreme konspirationsteoretikere,”ingen bør tage alvorligt.” Men hvad er mediernes interesse i at bagtelliesere WEF’s betydning?

Men det vi ser, er at WEF kanaliserer sin magt igennem institutioner som EU og FN, så vi ikke opdager deres egentlige indflydelse. Den kommende “pandemitraktat” fra netop EU og FN (WHO), er et glimrende eksempel på denne indirekte, illegitime politiske magt.

Hvordan kunne vi ellers befindes os midt i en revolution, hvor visse mennesker mener at have ret til at bestemme hvordan vi skal transportere os, hvad vi skal spise, hvordan vi skal betale og hvilke sprøjter, vi skal lade os injicere med? Hvordan kan vi acceptere, at vi skal forlade de landbrugmetoder og spisevaner mennesket har haft i 7-8000 år? Det er frækt og bindegalt, at vi nu med risiko for hungersnød nedlægger fødevareproduktion i indtil videre USA,Holland, Canada og Irland, og uacceptabelt at vi skal spise insekter med sundhedskadeligt chitin, uden at have den fjerneste indflydelse på det.

Ligeledes transporten. Friheden som privatbilen giver, skal tages fra det store flertal. Det samme gælder for privatpersoners flyvning. I England drømmes der om, at den sidste lufthavn lukker mellem 2030 og 2049. Vi skal simpelthen cykle eller blive hjemme i vores 15-minuters byer.

Ingen der i dag er afhængig af en bil, er i dette kaos klar over, hvad han skal investere i, som man også kan køre i om ti år, for sandheden bliver jo ikke diskuteret åbent. De fleste tror, at al bilisme blot skal overføres til elektricitet.

Vi ser ikke det større billede, klimatvangstankerne danner

Det er ikke tilfældet. Der er hverken råmaterialer eller elektricitet til at den nuværende bilpark i verden kan skifte drivmiddel for bare halvdelens vedkommende. Det bliver kun en lille brøkdel af de brændstofforbrugende køretøjer, der kan overføres til andre drivmidler. Europas motorveje kommer til at ligge gabende tomme. Broer og tunneler gennem bjerge ligeledes.

De klimatvangstanker, der udgår fra netop World Economic Forum og siver ned gennem de mere ureflekterede lag i europæernes parlamenter, implementeres på os så stykkevist, at vi ikke skal se det større billede. Kun ved vi, at “klimaet” er blevet den universalnøgle, der åbner for enhver skør idé, det er derfor at vi ikke kan have en saglig diskussion om det. Falder “klimet”, falder nemlig alle disse planer. Derfor fremstilles de også, som om der overhovedet ikke er nogen tvivl om deres rigtighed.

Vi kan nok kan regne med at dene verdens Klaus Schwab’er kan køre, flyve og spise, som de lyster. I den nye biototalitære stat, bliver det som i ale andre totalitære regimer gennem tiderne, en lille nomenklatura, der lever luksuriøst og upåvirket af det, de påtvinger alle andre. De skal hverken spise kakkerlakker eller lade sig injicere. Det ved vi fra Sovjet, Kina og Nordkorea.

Vi burde i det mndste forlange en åben diskussion af den antidemokratiske revolution, vi er midt i, og forlange at danske politikere fremlægger alt åbent, hvad de diskuterer i disse internationale fora, der er i færd med at overtage den politiske magt og ændre styreformen i Danmark. En fuldstændig omlægning af det hidtil kendte liv, kunne jo tænkes at interessere enkelte. Lidt sandhed og ærlighed midt i klimapanegyrikken ville ikke skade.

Her nogle pluk fra og om WEF dokumentet The Urban MobilityScorecard Tool: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility fra maj 2023.

The globalist World Economic Forum (WEF) is encouraging cities to “contain growth of private car use” and aims to drastically reduce the number of cars by 2050, according to a recently published white paper. The document relies on the usual falsified climate change data and dishonest models and ignores the looming population collapse which many have been warning the world is facing.

The document advocates for increased “shared, electric, connected and automated (SEAM) transport modes and a shift to more compact cities” in order to reduce the number of cars by 2050 to 500 million worldwide and drastically reduce carbon emissions.

According to carsMetric, there are currently over 1.45 billion cars in the world, and the WEF projects that number to go up to 2.1 billion by 2050 if we remain on the current trajectory. A reduction to 500 million cars would therefore present a reduction of the number of cars by over 75%.

It has become apparent that the unelected elites at the WEF and other globalist organizations not only seek to replace gas-powered cars with electric cars, but to radically reduce private car ownership in general. WEF document calls for limiting ‘private car use,’ drastic reduction in the number of cars by 2050.

Se apropos: Så styr World Economic Forum samhället og Dessa galna planer har World Economic Forum.

The Push to ‘make airtravel history’. From 2030 to 2049: “ALL REMAINING AIRPORTS CLOSE” og

The Urban MobilityScorecard Tool: Benchmarking the Transition to Sustainable Urban Mobility fra maj 2023.

Løgn ved fortielse/udeladelse

Neil Oliver har en kommentar til ovenstående

They lie to us, we know they’re lying, they know we know they’re lying, but they keep lying to us, and we keep pretending to believe them
@thecoastguy | @ABridgen pic.twitter.com/S6AUIAc6QH

— Andrew Bridgen (@ABridgen) June 10, 2023